綠色繞城 生態惠民 我市打造84公里環城高速圈生態廊道

2020-03-30 19:52 來源:鹽阜大眾報報業集團全媒體記者 韓寶貴 我要評論0 字號:
【導讀】 3月30日上午,我市舉行的《鹽城市區環城高速圈生態廊道建設實施方案》新聞發布會上,市政府新聞發言人向媒體記者描繪了一幅令人向往的美麗鹽城畫卷。

“我們計劃用3年時間,在市區三條高速公路圍合而成的84公里高速圈道路兩側,建設面積230平方公里的綠廊。”3月30日上午,我市舉行的《鹽城市區環城高速圈生態廊道建設實施方案》新聞發布會上,市政府新聞發言人向媒體記者描繪了一幅令人向往的美麗鹽城畫卷。

生態是鹽城最厚實的家底。作為長三角一體化27個中心區城市之一,我市“生態好、空間大、農業強”的后發優勢明顯。黃海濕地成功列入《世界遺產名錄》,成功創成國家森林城市,國際濕地城市創建取得階段性成果,鹽城的綠色家底變成了世界的生態焦點。

“打造城市生態保護圈,以通榆河為‘軸’、三條高速公路圍合成‘環’,串起沿線的城市綠地、水面、林地和基本農田,構建主城‘中’字型生態廊道空間格局。”邁入新征程,市委、市政府堅定不移走好“兩海兩綠”路徑,加快建設生態新鹽城,計劃用3年時間全面完成“中”字型生態廊道建設任務,提升生態建設質量,保障新增生態空間為“綠”所用、為“民”所用,營造“車在景中行、人在畫中游”的景觀林帶,讓更多市民享受“生態福利”,創造良好經濟效益、社會效益和生態效益。

“生態廊道是一種景觀生態系統空間類型,一般呈線性或帶狀布局,是構建區域‘山水林田湖草’完整生態系統的重要組成部分。”市自然資源和規劃局局長徐增產在回答新華網記者提問時介紹,生態廊道具有保護生物多樣性、過濾污染物、防止水土流失、防風固沙、調控洪水等多種功能。

《實施方案》明確,生態廊道按照高速內側平均寬度約500米、外側平均寬度約2公里的標準,推動零散農村居民點搬遷和低效企業騰退、土地整治、植樹造林、生態節點打造等重點工作。徐增產表示:“生態廊道建設堅持‘生態空間只增不減、建設用地只減不增’原則,不是搞人造景觀、大拆大建、土地開發,而是以現狀為基礎,統一規劃、統籌布局,對現有土地宜農則農、宜林則林、宜景則景,提升整體生態功能,有效構建生態保護屏障,為城市發展劃定邊界。”

環城高速圈生態廊道重點建設“一圈林帶、兩處示范、百頃整治、萬頃良田”。其中,“一圈林帶”是指高速圈兩側100米范圍內林帶;“兩處示范”分別為城北生態公園和城東千頃良田景觀項目;“百頃整治”主要開展建設用地騰退、復墾等綜合整治;“萬頃良田”重點建設1萬公頃左右的高標準農田。

“城北生態公園位于鹽靖高速兩側,在開放大道與串場河之間,南至三灶河,北至規劃道路新南路,是環城高速圈生態廊道上的重要節點,總面積約100公頃。”市住房和城鄉建設局局長張宏春在回答交匯點記者提問時說,公園計劃于2022年全面建成開放,屆時將成為城鄉居民休閑、游樂、觀賞、健身的好去處。

“生態廊道高標準農田建設,堅持與城市發展相結合、與城市居民生活相聯系,將大力發展都市農業、休閑農業。”市農業農村局局長施建霞介紹,生態廊道高標準農田與普通高標準農田相比,具有規劃起點更高、與村莊銜接更緊、工程設計更優、生態技術措施更多、功能更多樣等優點。

“生態廊道建成后,將成為城市的‘綠肺’,能有效吸收灰塵和顆粒物,減弱噪音傳播,改善市區氣候、環境質量,特別是有助于降低市區PM2.5濃度。”市生態環境局副局長王海說,生態廊道建設將形成持續優化的城市空間格局和不斷完善的生態系統功能,開啟生態治污、系統治污的嶄新篇章。

《實施方案》還公布了三年建設任務清單和射陽段、鹽都段、亭湖段、鹽城經濟技術開發區段、鹽南高新區段建設方案等,堅持屬地為主、部門配合原則,攜手全面推進生態廊道加快建設。

作者:暫無
編輯:胡祥
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